自动驾驶汽车创企Gatik获450万美元种子轮融资,并与沃尔玛达成合作

 新闻资讯     |      2019-08-07

6月8日报道(编译:小猪配齐)

成立2年的Gatik主要研发用于B2B短途物流的自动车辆栈,今日宣布融资450万美元种子轮,Innovation Endeavors领投,Trucks Venture Capital、Dynamo Venture Capital、Fontinalis Partners和AngelPad参投。就在这轮融资结束之际,这家总部位于加利福利亚的公司宣布,已与沃尔玛和其他商业合作伙伴签署了一项协议,将于今年晚些时候公布。

“我们非常相信自动驾驶汽车技术,并期待在未来几个月能更了解Gatik的创新技术,并赋能我们的客户。” 沃尔玛数字运营高级副总裁汤姆·沃德表示。

Gatik平台采用4级自动轻型商用卡车和货车。这些车辆在特定的条件和地点(由汽车工程师协会定义),能够在有限的人力投入和监督下运行,完成按需和预定的交付,总距离可达200英里。该公司改装过的福特运输货车车队自2018年第一季度以来,一直在加州的公共道路上进行测试。Gatik称,车队和其协调软件确保了货物在城市环境中运输成本最高可降低50%。

“自动8级大型卡车只能在高速公路上行驶,与小型自动车辆(如人行道机器人和Nuro车辆,这些受到运行速度、容量、距离和路缘限制的设备)之间存在着巨大的差距。Gatik填补了物流中至关重要的中间环节。在价值8000亿美元的物流生态系统中,这一环节将越来越受到重视。”Trucks Venture Capital创始普通合伙人Reilly Brennan表示,“我们受到Gatik愿景和专业知识的启发,致力解决未开发的城市短途物流市场。”

Gatik首席执行官Gautam Narang是卡耐基梅隆大学的毕业生,其兄弟Arjun Narang是联合创始人兼首席技术官。二人在机器人、人工智能和机器学习领域共同工作了10多年。首席工程师Apeksha Kumavat也是联合创始人之一。Kumavat表示,团队由学术界和工业界最优秀的人才组成,在机器人和机器学习技术上做出了突破和贡献。正因如此,他们得以构建和推出自动服务,填补市场的空白。

目前,Gatik的目标客户包括第三方物流供应商(例如联邦快递、联合包裹和美国邮政)、消费品分销商、食品和饮料分销商、医疗和制药分销商以及汽车零部件分销商。

值得注意的是,Gatik并非沃尔玛首次涉足无人驾驶汽车技术。今年1月,沃尔玛与Udelv合作,在部分商店试行自动配送。去年11月,福特与Postmates合作,在迈阿密地区测试自动驾驶杂货递送。